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作者：泰格斯 發(fā)布時(shí)間：2024-03-04 20:25:28
為幫助大家了解更多數(shù)控加工的相關(guān)信息，下面，小編為大家分享提高數(shù)控加工的重復(fù)精度及效率的方法，希望對(duì)大家有所幫助!
現(xiàn)在很多數(shù)控機(jī)床在使用中，由于沒有相應(yīng)的高技術(shù)測(cè)量手段(如三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x等)，大多數(shù)還要靠手工對(duì)工件進(jìn)行找正測(cè)量工件，尤其在一些重復(fù)性零件加工過程中，費(fèi)工費(fèi)時(shí)，影響生產(chǎn)效率。
如何改善這種狀況，只有設(shè)計(jì)出既簡(jiǎn)單又實(shí)用的輔助夾具才行。
我們的數(shù)控機(jī)床主要加工模具電極，電極在每次電加工后，都要進(jìn)行修復(fù)加工。雖然電極工件有基準(zhǔn)線，但是多次使用模糊不清，間時(shí)人為的誤差使加工的電極位置精度難以保證，甚至出廢品。
針對(duì)此問題，我們?cè)O(shè)計(jì)了非常簡(jiǎn)單而實(shí)用的V形鐵輔助夾具，見，其中夾具的Y軸面定位體嵌人在工作臺(tái)T形槽內(nèi)。見，定位體與T形槽配合采用f或(以最大間隙不大于零為佳)。
為保證其x，y定位面與機(jī)床機(jī)械坐標(biāo)的位置公差，應(yīng)在固定定位體后(即在定位體上適當(dāng)位置打入定位銷，也可用其他固定辦法)，對(duì)其X，y定位面分別精加工，使其與機(jī)床機(jī)械坐標(biāo)形位公差得以保證。
這樣在加工電極工件時(shí)，先加工出工件兩定位面，與夾具定位面緊接觸后固定工件，設(shè)定工件零點(diǎn)，且記錄其絕對(duì)坐標(biāo)值。在工件進(jìn)行重復(fù)再加工時(shí)，清理、定位、固定工件，開動(dòng)機(jī)床到記錄坐標(biāo)值位置，設(shè)定零點(diǎn)即可加工，或設(shè)成原點(diǎn)加入工件程序中。
修改2軸零點(diǎn)或z軸刀具補(bǔ)償，即可加T形(20)T形槽寬彭淑愛在車床上加工內(nèi)孔，特別是加工超深的內(nèi)孔，按通常的'加工方法，只能利用尾座上的鉆套進(jìn)行鉆孔。
這種方法定心效果好，一般鉆較淺的孔。
而對(duì)一部分較深的孔，采用尾座鉆孔就不那么方便，往往鉆好一個(gè)深孔要反復(fù)搖動(dòng)尾座手柄許多次，特別在鉆孔時(shí)由于鉆孔深度長(zhǎng)，必須要拖動(dòng)尾座，鉆孔靠手動(dòng)感覺，排屑困難，稍有大意，鉆頭易卡在內(nèi)孔，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，效率不高。針對(duì)鉆深孔的難度，我們采用莫氏彈夾體安裝在車刀架上進(jìn)行鉆深孔的方法。這種莫氏彈夾體，是根據(jù)鉆頭莫氏錐度的號(hào)數(shù)選用相應(yīng)的內(nèi)錐套彈夾體。為錐套彈夾體，為工件圖。
現(xiàn)將使用和安裝該夾體的方法介紹如下：
?、偈紫葘⒛蠌棅A體定位面與車刀架壓刀槽靠平，把根據(jù)要加工的尺寸而選擇的鉆頭裝入莫氏彈夾體內(nèi)錐內(nèi)，壓緊刀架壓力槽定位螺釘。
?、谠谠O(shè)計(jì)彈夾體時(shí)要保證莫氏彈夾體內(nèi)錐裝夾的鉆頭中心篼和尾座中心高尺寸一致。
③為確保工件鉆孔的同心度要求，在鉆起深內(nèi)孔時(shí)，一般情況下用尾座鉆一段孔，然后將彈夾體的鉆頭移動(dòng)中滑板距離，或用百分表找正，這樣可以使用在刀架上安裝的彈夾體鉆頭進(jìn)行鉆孔。
?、苓@種在車床刀架上安裝鉆頭鉆超深孔，可以采用自動(dòng)進(jìn)給，拓寬了鉆孔深度的尺寸，減輕了操作工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，在換、夾鉆頭上十分方便，經(jīng)過多次實(shí)際操作，這種鉆深孔方法，穩(wěn)定可靠，鉆出的深孔達(dá)到圖樣及工藝要求，值得同行們運(yùn)用。
工出再加工量。通過增加這種簡(jiǎn)而易行的輔助夾具，消除了工件找正定位時(shí)間，也基本根除了人為操作誤差因素，提高了生產(chǎn)效率和加工質(zhì)量。
